Trends und Statistiken

Die Abbildung zeigt den Verlauf der Neuzulassungen der Antriebsarten BEV und PHEV der letzten 12 Monate. Die erhobenen Daten basieren auf den Statistiken des Kraftfahrtbundesamts. Neben den absoluten Neuzulassungszahlen wird ein differenzierter Blick auf die Marktanteile der verschiedenen Antriebsformen geworfen. Über den betrachteten Zeitraum sind die Marktanteile gemessen an den Neuzulassungszahlen für elektrisch betriebene Fahrzeuge als grüne Kurve dargestellt. Die Marktanteile bei konventionell betriebenen Fahrzeugen werden mit der grauen Kurve visualisiert. Um eine differenzierte Darstellung zu gewährleisten, erfolgt eine weitere Unterteilung von Marktanteilen, die der Legende zu entnehmen sind. Angetrieben durch die staatlichen Fördermaßnahmen und der EU-Flottengrenzwerte konnte in den letzten beiden Jahren ein deutlicher Anstieg der Erstzulassungen für die elektrisch betriebenen Fahrzeuge verzeichnet werden. Im Jahr 2021 wurden insgesamt 355.961 BEV und 325.449 PHEV neu zugelassen. Damit konnten im gesamten Jahr insgesamt 681.410 Elektrofahrzeuge abgesetzt werden (Pkw-Neuzulassungen lagen im Jahr 2021 bei 2.622.132). Der Elektro-Marktanteil ist gemessen an den gesamten Neuzulassungen auf 26% gestiegen. Der BEV Marktanteil verzeichnete einen Anstieg auf 13,6% und PHEV-Marktanteil auf 12,4%. Die derzeitigen Marktentwicklungen zeigen ein differenziertes Bild und werden von globalen Krisen stark beeinflusst. 

Im November 2022 wurden laut KBA 57.980 rein batteriebetriebene Fahrzeuge (BEV) und 44.582 Plug-in Hybride (PHEV) neu zugelassen. Damit wurden in beiden elektrischen Antriebsformen neue Rekordwerte bei den Zulassungen erzielt. In keinem Monat zuvor wurden mehr BEV und PHEV neu zugelassen als im November 2022. Auch mit Blick auf den Marktanteil ist der November 2022 der stärkste Monat. Der BEV-Marktanteil unter allen Pkw-Neuzulassungen lag bei 22,3%. Bei den PHEV konnte ein Marktanteil von 17,1% erzielt werden. Es wurden mit insgesamt 102.561 erstmals über 100.000 Elektrofahrzeuge (BEV und PHEV) in einem Monat abgesetzt. Die kumulierten Elektro-Marktanteile lagen im November 2022 bei 39,4%. Im Vergleich zum Vorjahresmonat November 2021 stiegen die BEV-Neuzulassungen um rund 44% und von PHEV um 60%. Im Vergleich zu der ersten Hälfte des Jahres ist seit dem Ende des dritten Quartals wieder ein deutlicher Trend zu höheren Elektro-Marktanteilen erkennbar. Zwischen Januar und November 2022 konnten insgesamt 366.234 BEV und 292.292 PHEV abgesetzt werden (insgesamt 658..526 Elektrofahrzeuge). Im gleichen Beobachtungszeitraum des vergangenen Jahres wurden noch 307.525 BEV und 292.697 PHEV neu zugelassen (insgesamt 600.222 Elektrofahrzeuge). In den Elektro-Neuzulassungen dominieren BEV und werden von den Kunden beim Kauf stärker priorisiert. Der Abstand zwischen BEV- und PHEV-Marktanteile vergrößert sich weiter. Durch den Wegfall des Umweltbonus für PHEV ab dem 01.01.2023 wurden im November wieder verstärkt PHEV nachgefragt. Dieser Trend ist auch für Dezember zu erwarten.

Bedingt durch die globalen Produktions- und Lieferkettenprobleme unterliegen die gesamten Pkw-Zulassungen seit Beginn des Jahres teilweise sehr hohen Schwankungen, konnten jedoch im November 2022 wieder mit insgesamt 260.512 Neuzulassungen zulegen. Die Neuzulassungszahlen verzeichneten im Vergleich zum Vorjahresmonat November 2021 einen Zuwachs von 31,4%. Zwischen Januar und November 2022 wurden insgesamt 2.337.039 Pkw abgesetzt. Besonders beliebt sind SUVs, die einen Marktanteil von 28,7% vorweisen konnten. Im gleichen Beobachtungszeitraum des vergangen Jahres lagen die Pkw-Zulassungen bei 2.197.530. Die teilweise hohen Schwankungen im Jahresverlauf sind weiterhin auf Engpässe in der Produktion und Lieferung von Fahrzeugen durch die Halbleiterkrise zurückzuführen.

Weiter stark rückläufig sind die Neuzulassungen und Marktanteile konventionell angetriebener Fahrzeuge. Im November 2022 waren 15,3% der neu zugelassenen Pkw mit einem Dieselmotor ausgestattet. Die Neuzulassungen von dieselbetriebenen Pkw sanken auf 39.881. Mit einem Anteil von 27,9% lagen die Neuzulassungen von Benzinern bei unter 30%. Insgesamt wurden 72.663 Pkw mit Benzinmotoren abgesetzt. HEV-Marktanteile (darunter Mild-Hybride und Voll-Hybride ohne Berücksichtigung von PHEV) sanken im November 2022 auf 16,8%.

Hintergründe zur Datenerhebung: Nicht alle der neu zugelassenen Fahrzeuge bleiben in Deutschland auch zugelassen, so dass eine Bestandserhebung monatlich nicht sinnvoll ist. Das Kraftfahrtbundesamt veröffentlicht die Bestandszahlen daher in einem halbjährlichen oder jährlichen Turnus veröffentlicht werden.

Der Bestand an Elektrofahrzeugen in Deutschland (BEV und PHEV) verzeichnet ein exponentielles Wachstum. Durch die verschärften europäischen Emissionsziele zur Reduzierung der CO2-Emissionen und der Aufstockung des Umweltbonus durch die Innovationsprämie, welcher seit Anfang Juli 2020 im Einsatz ist, hat sich der Bestand an Elektrofahrzeugen zum Stichtag 01.01.2022 auf 1.184.416 erhöht. Das macht einen Anteil von 2,6% am Gesamtfuhrpark in Deutschland. Der Bestand von rein batteriebetriebenen Fahrzeugen (BEV) liegt dabei bei 618.460 (1,3% Marktanteile) und von Plug-in Hybriden (PHEV) bei 565.956 (1,3% Marktanteile). Im Vergleich zum Vorjahr (Stichtag 01.01.2021) macht das ein Plus von 100,1% bei BEV bzw. 102,2% bei PHEV.